ユーカリが丘駅

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ユーカリが丘駅(ユーカリがおかえき)は、千葉県佐倉市ユーカリが丘にある、京成電鉄山万である。1982年昭和57年)11月1日に開業した。

京成電鉄の本線と、山万のユーカリが丘線が乗り入れ、接続駅となっている。京成電鉄の駅番号KS33

駅構造[編集]

京成電鉄[編集]

2面3線のホームを持つ地上駅橋上駅舎を有する。

エスカレーターが設置されているほか、2009年4月に改札階とホームを連絡する車椅子対応エレベーターが設置された。

2面4線に拡張できる用地はあるが、下り待避線の用地に線路は敷設されていない。待避線である1番線はラッシュ時を中心に使用されるほか、日中は回送団体列車の待避も行う。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 KS 京成本線 上り 日暮里上野押上A 都営浅草線KK 京急線方面
3 下り 佐倉成田空港方面
  • 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。

山万[編集]

京成の駅北口から連絡通路で結ばれている。単式ホーム1面1線を有する高架駅である。

エレベーターは1階出入口と2階連絡通路を結んでいるが、改札内コンコースとホームの間には設置されていない。2012年時点では、改札内コンコースとホームとの間にエレベーターを設置する計画があり、周辺住民やユーカリが丘線利用客を対象に意見を募っている。このほか、改札口や切符売り場の移設やトイレの新設も計画されている。

高架下には、山万ユーカリが丘インフォメーションセンターや順天堂大学WHO指定協力センターが立地する。

利用状況[編集]

  • 京成電鉄 - 2013年度の1日平均乗降人員21,653人である[1]。京成線内69駅中第21位。
  • 山万 - 2011年度の1日平均乗車人員688人である。ユーカリが丘線6駅中第1位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 京成電鉄 山万
1日平均
乗降人員[2]
1日平均
乗車人員[3]
1日平均
乗車人員[3]
1998年(平成10年) [4] 10,452 [4] 621
1999年(平成11年) [5] 11,195 [5] 606
2000年(平成12年) [6] 11,402 [6] 603
2001年(平成13年) [7] 11,598 [7] 594
2002年(平成14年) [8] 11,322 [8] 565
2003年(平成15年) [9] 21,732 [10] 11,156 [10] 558
2004年(平成16年) [11] 22,473 [12] 11,248 [12] 540
2005年(平成17年) [13] 22,467 [14] 11,304 [14] 570
2006年(平成18年) [15] 22,822 [16] 11,395 [16] 582
2007年(平成19年) [17] 22,711 [18] 11,334 [18] 579
2008年(平成20年) [19] 22,800 [20] 11,381 [20] 639
2009年(平成21年) [21] 22,324 [22] 11,147 [22] 675
2010年(平成22年) [23] 21,842 [24] 10,908 [24] 698
2011年(平成23年) [25] 21,392 [26] 10,689 [26] 688
2012年(平成24年) [27] 21,370
2013年(平成25年) [1] 21,653

駅周辺[編集]

ユーカリが丘を参照。

バブル景気と重なり、1980年代後半には駅前は急速に建物が立ち並ぶようになり、超高層マンションおよび商業施設が立地する。駅北口側には国道296号が通っている。

北口[編集]

南口[編集]

路線バス[編集]

平日朝に限り、マイタウン・ダイレクトバス東京駅八重洲口国際展示場駅・東雲車庫行、東京ディズニーリゾートが南口から発車する(それ以外はユーカリが丘駅入口バス停から発車)。

この他、東邦大医療センター佐倉病院行の無料送迎バスが南口から発車する。[28]

歴史[編集]

当駅はデベロッパーの山万がこの地を開発した際に開業した。

付記[編集]

  • 開業して間もない頃から京成線の特急の停車を求める住民運動が起きた。のちに通勤特急は停車するようになったが、快速特急特急は現行ダイヤでも停車しないため、運動自体は継続している。
  • 当駅の「ユーカリ」のローマ字表記は英語のEucalyではなく、Yūkariと表記される。

隣の駅[編集]

京成電鉄
KS 本線
快速特急・特急
通過
通勤特急・快速・普通
志津駅 (KS32) - ユーカリが丘駅 (KS33) - 京成臼井駅 (KS34)
山万
ユーカリが丘線
ユーカリが丘駅 - 地区センター駅

脚注[編集]

  1. 1.0 1.1 駅別乗降人員(平成25年度1日平均)、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧
  2. 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. 3.0 3.1 千葉県統計年鑑
  4. 4.0 4.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成11年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  5. 5.0 5.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成12年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  6. 6.0 6.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成13年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  7. 7.0 7.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成14年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  8. 8.0 8.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成15年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  9. 京成電鉄、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  10. 10.0 10.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成16年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  11. 京成電鉄、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  12. 12.0 12.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成17年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  13. 京成電鉄、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  14. 14.0 14.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成18年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  15. 京成電鉄、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  16. 16.0 16.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成19年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  17. 京成電鉄、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  18. 18.0 18.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成20年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  19. 京成電鉄、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  20. 20.0 20.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成21年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  21. 京成電鉄、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  22. 22.0 22.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成22年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  23. 京成電鉄、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  24. 24.0 24.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成23年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  25. 京成電鉄、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  26. 26.0 26.1 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑(平成24年)、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
  27. 京成電鉄、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
  28. 東邦大学医療センター佐倉病院 京成ユーカリが丘駅発 病院送迎バス 時刻表

関連項目[編集]


外部リンク[編集]